France Télévisions:

L'Elysée pour la suppression totale de la pub

L'Elysée est toujours favorable à la suppression totale de la publicité à France-Télévision

C'est ce qu'a indiqué jeudi à la  presse une source proche de Nicolas Sarkozy.

Le patron des députés UMP Jean-François Copé  avait annoncé mercredi qu'il  voulait "mettre en débat" le projet de suppression totale fin 2011 de la  publicité sur France  Télévisions  (France 2, France 3, France 4, France 5, RFO).

 

"Comment justifier la taxe sur la publicité des chaînes privées si les  chaînes publiques la gardent ?", estimerait l'Elysée selon la source de l'AFP, ajoutant "Ni la BBC ni ZDF n'ont de publicité".

Copé veut un débat sur la suppression ou non de la pub en journée
Jean-François Copé a souhaité mercredi un débat sur la possibilité de remettre en cause  la suppression totale de la publicité sur France Télévisions. Depuis 2009, la publicité est interdite sur les chaînes  publiques après 20H00.

La loi du 9 mars 2009 réformant l'audiovisuel public prévoyait la  suppression totale de la publicité sur France  Télévisions , dans un premier temps  en soirée, puis en journée, d'ici fin 2011. Une clause de revoyure était prévue en mai 2011, mais pour M. Copé , il n'est  "pas opportun d'attendre" cette date pour poser la question. "Répondons-y assez  vite", a-t-il dit, se défendant de toute volte-face.

Pour M. Copé , la réforme, destinée à libérer les chaînes publiques de la  "tyrannie de l'audience", a déjà porté ses fruits. "Le bilan sur les programmes est extrêmement positif", a estimé le député  UMP, saluant notamment ses résultats sur la deuxième partie de soirée qui  commence plus tôt. La suppression de la réclame en journée ne présente en revanche "pas les  mêmes enjeux", a-t-il fait valoir.

Plusieurs députés de la majorité sont désormais favorables au maintien de la publicité en journée sur France Télévisions, ce qui permet d'équilibrer le budget des chaînes publiques sans puiser dans les caisses de l'Etat.
08/04/2010 Info France 3

SNCF: la grève reconduite pour vendredi

La grève se poursuit vendredi à la SNCF, alors que la direction prévoit des perturbations moins importantes

La CGT a appelé à "poursuivre et amplifier le mouvement", après une rencontre infructueuse avec la direction. Celle-ci, de son côté, annonce un retour progressif à la normale pour vendredi.

Les cheminots sont en grève depuis mardi soir à l'appel de la CGT et de Sud-Rail, pour l'emploi et l'amélioration des conditions de travail.

 

La direction a annoncé pour vendredi 83% des TGV, 90% des Transiliens aux heures de pointe, 75% des TER, 75% des Intercités et 57% des Téoz.

Ces prévisions sont "de l'intox", a affirmé le secrétaire générale de la CGT-cheminots, Didier Le Reste. Selon lui "des trains sont supprimés à la dernière minute dans les gares et les usagers restent à quai".

Une délégation de la CGT-cheminots a été reçue jeudi après-midi par la direction, mais le directeur des ressources humaines a indiqué qu'une négociation était exclue tant que la grève continuait. De son côté, Didier Le Reste a appelé les cheminots "à poursuivre et amplifier la grève", estimant que cette rencontre n'avait "rien donné".

Jeudi le trafic des TGV était de deux trains sur trois à un service normal pour les TGV  nord et est. Trois Transiliens sur quatre circulaient en moyenne en Ile-de-France, un train Téoz ou Intercités sur deux et deux TER sur trois.

Une mobilisation importante des conducteurs et des contrôleurs, selon la CGT
La direction estimait jeudi que 13,8 % de l'ensemble des salariés de la SNCF étaient en grève, la CGT parlant de 19,6%.

La CGT, qui a promis un "élargissement du conflit", a relevé des taux de grévistes importants parmi les conducteurs (39,87% selon elle) et les contrôleurs (43%), avec des pointes à Limoges, Toulouse, Lyon, Marseille, Rouen ou encore Rennes.

Le directeur des ressources humaines de la SNCF, François Nogué, conteste ces chiffres. Il affirme que le seuil de 20% de grévistes n'est franchi que dans cinq régions (Aquitaine, Limousin, PACA, Midi-Pyrénées, Languedoc-Roussillon). "Nous sommes face à un conflit qui est en train de devenir un conflit  régional, localisé dans le sud de la France", a-t-il estimé, laissant entrevoir la  poursuite de perturbations uniquement localement vendredi.

Il s'agit d'un mouvement pour l'emploi, l'amélioration des conditions de vie et de travail, contre "la casse du fret", selon la CGT, et les restructurations. La grève a commencé mardi soir à 20h.

La CGT demande en priorité des embauches supplémentaires, Sud-Rail veut "l'arrêt des réorganisations et restructurations". Les deux syndicats représentent 57 % des cheminots, selon les dernières élections professionnelles à la SNCF.

"La SNCF a perdu 22.000 emplois depuis sept ans, 3.700 cette année et veut  encore en supprimer 8.000 d'ici 2012, alors qu'il y a une recrudescence des dysfonctionnements en raison des sous-effectifs", explique Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-cheminots.

Le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau a appelé dans la matinée de jeudi les cheminots à cesser leur grève, "inutile" selon lui.

Renseignements sur le trafic La SNCF conseille à chaque voyageur de s'informer spécifiquement sur sa  ligne, la liste des trains étant affichée dans chaque gare et des feuillets  d'information distribués aux voyageurs de l'Ile-de-France dès lundi. Pour davantage de précisions, l'entreprise publique invite les voyageurs à  se connecter sur  www.sncf .com pour tous les trafics, www.abcdtrains.com pour les  prévisions les Transiliens par gare, ou à appeler les numéros verts 0805 90 36  35 pour les grandes lignes et TER, 0805 700 805 pour les Transiliens. La SNCF  a précisé dans un communiqué que les clients préférant annuler un  voyage comportant une réservation pour un train de la période concernée pourront  le faire sans frais au guichet, quel que soit le tarif. Renseignements: 0805 90 36 35 pour les  grandes lignes et TER, 0805 700 805 pour les Transiliens.

08/04/2010 Info France 3

Xynthia: indemnisation de 250.000 euros par maison

De gros dégâts en Vendée après la tempête qui a dévasté le département, le 27 février 2010.

France 2

Les propriétaires des 1.393 maisons soumises à démolition toucheront en moyenne 250.000 euros d'indemnisation

Bernard Spitz,  président de la Fédération française des sociétés d'assurance (FFSA), l'a précisé jeudi devant le Sénat. Ce montant correspond au prix de la maison et du terrain.

Un budget de 300 à 400 millions d'euros est prévu pour ces indemnisations après le passage de la tempête Xynthia.80% des sites sinistrés ont déjà fait l'objet de la visite d'un expert, et  pour les 20% restants, il y aura une visite d'expertise "dans les prochains  jours", selon M. Spitz. Interrogé sur les délais de paiement des indemnités, M. Spitz n'a pas donné  de chiffres précis, indiquant simplement que ce serait "rapide". Il a encore  rappelé que les compagnies d'assurance avaient proposé de faire des avances de  règlement.

Au plan global, la tempête devrait coûter 1,5 milliard d'euros aux  compagnies d'assurance, soit un montant moyen de 3.750 euros par sinistres.

1400 habitations seront détruites
1.400 habitations inondées lors du passage de la tempête Xynthia seront détruites car situées en zone d'extrême dangerLes propriétaires sinistrés ont commencé à découvrir jeudi dans les larmes, la colère ou la résignation, le tracé des "zones noires" et le destin réservé à leur résidence. Les logements, 798 en Vendée et 595 en Charente-Maritime, figurent dans des espaces critiques "où les risques peuvent être mortels" a précisé mercredi Luc Chatel.

"Je suis dégoûtée, c'est lamentable, il me reste deux ans à payer ma maison,  pour moi c'est fini", explose une propriétaire pendant la première réunion d'information des sinistrés organisée à l'Aiguillon-sur-mer. Dans cette petite station balnéaire familiale du littoral vendéen, 241 habitations, dont 25 résidences principales doivent être rasées.

A la Rochelle, le préfet de Charente-Maritime, Henri Masse a tenu à préciser que les "zones noires" qui présentent "un danger de mort avéré" n'étaient "pas négociables".

"Les gens doivent quitter leurs maisons", a-t-il dit alors que le secrétaire d'Etat aux Transports et président du conseil général de Charente-Maritime Dominique Bussereau avait laissé entendre dans la matinée que "rien n'est encore figé" pour quelques communes charentaises.

"Choc", "arrachement" et malaise
La cartographie des zones à raser, établie après le passage de la tempête à partir d'un  "faisceau de critères" et d'expertises approfondies, pourra conduire à "un choc, un nouveau traumatisme", comme l'a dit jeudi le préfet de Charente-Maritime.

"Je sais bien qu'il y a des personnes pour qui ça va être un arrachement  épouvantable mais cette cartographie n'a qu'un seul but, protéger la vie", déclaré le préfet de Vendée, Jean-Jacques Brot devant les quelque 600 habitants rassemblés dans la salle omnisports. Un homme et une femme ont fait un malaise avant le début de la présentation.

Cette décision "est pire que ce qui s'est passé le 28 février" mais "il faut qu'on parte pour sauver nos vies et celles de nos enfants", lance une habitante de la commune.

"Les zones noires doivent donc retourner à l'état naturel  (...). Il n'est pas acceptable de laisser les habitants se réinstaller dans  leurs logements", a expliqué mercredi Luc Chatel. Selon lui, le déménagement des occupants de ces habitations pourra se faire soit par "acquisition à l'amiable des biens", soit par "procédure  d'expropriation engagée par l'Etat". "Cette dernière procédure ne sera menée que si nécessaire", a-t-il ajouté, précisant que l'expropriation garantissait "le  respect des droits et des intérêts des propriétaires".

L'Etat a par ailleurs défini des "zones jaunes", c'est-à-dire des "zones  exposées au risques mais qui peuvent être protégées", a poursuivi le ministre de l'Eduation. Ces secteurs "devront faire l'objet d'un programme de protection  basés sur des systèmes d'alerte, d'évacuation, de prescription technique sur les  bâtiments ou encore de protection collective", a-t-il dit.

08/04/2010 Info France 3

La Grande barrière de corail

La Grande Barrière* Patrimoine mondial de l'UNESCO
Image satellite d'une partie de la grande barrière de corail (NASA)
Coordonnées	18° 17′ 10″ Sud        147° 42′ 00″ Est / -18.28611, 147.7
Pays	Australie
Région	Asie et Pacifique
Type	Naturel
Critères**	(vii) (viii) (ix) (x)
Superficie	34 870 000 ha
Numéro d'identification	154
Année d’inscription	1981

La grande barrière de corail (en anglais : Great barrier reef) est le plus grand récif corallien du monde. Il est situé au large du Queensland, en Australie.

Il s'étend sur 2 600 kilomètres, de Bundaberg à la pointe du Cap York. D'une superficie de 350 000 km², il peut être vu de l'espace. À titre de comparaison, l'Allemagne a une superficie de 357 000 km². La Grande barrière de corail compte plus de 2 000 îles et près de 3 000 récifs de toutes sortes. On peut en apercevoir près des côtes, mais les plus spectaculaires se trouvent à quelque 50 km du large. Elle est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

Présentation

Le récif est considéré comme la plus grande structure vivante sur Terre. Il est parfois appelé le plus grand animal vivant du monde. En réalité, il est constitué de nombreuses colonies de coraux. Du fait de sa vaste biodiversité, ses eaux claires et chaudes et de sa grande accessibilité, le récif est une destination très populaire pour les plongeurs sous-marins. Pour les Australiens, les milliers d'îles, d'îlots et d'atolls composant la Grande Barrière de corail constituent la 8^e merveille du monde. 350 espèces de coraux de tailles, de formes et de couleurs différentes y abritent, dans une eau d'un bleu lumineux, plus de 1 500 espèces de poissons et de crustacés.

De nombreuses villes le long de la côte du Queensland offrent des départs quotidiens en bateau vers le récif. La ville de Cairns, au Nord du Queensland, est le point de départ le plus populaire pour se rendre sur certains d'entre eux. Plusieurs îles continentales ont aussi été transformées en centre de vacances.

Une grande partie du récif est aujourd'hui protégée par le Great Barrier Reef Marine Park. Elle est en danger à cause de la pollution marine, du réchauffement climatique et de la pêche.

Le premier explorateur européen à avoir vu la grande barrière fut le capitaine britannique James Cook, lors de son voyage de 1768. Il découvrit le récif en s'échouant dessus le 11 juin 1770.

Formation

Le corail qui constitue la grande barrière ne peut pas vivre à plus de 30 m de profondeur. Cependant, on trouve des récifs sur des socles bien plus profonds. Les premières colonies de polypes vivants se forment en effet à proximité des côtes, mais tandis que le niveau de la mer monte ou que le fond de l'océan s'enfonce, de nouvelles colonies se développent sur les squelettes des individus morts.

La Grande barrière de corail est relativement jeune. Les scientifiques pensent qu'il y a 18 000 ans, pendant la dernière ère glaciaire, le niveau de l'eau a diminué, laissant émerger des collines. Le corail s'est alors formé sur le plateau continental, devant ces collines.

A la fin de l'ère glaciaire, il y a 9 000 ans, l'océan est remonté et a submergé à nouveau les collines. Les colonies de coraux ont pu coloniser de nouveaux endroits, notamment au sommet des anciennes collines. Dans le même temps, les colonies les plus anciennes ont suivi l'élévation de l'eau, les nouveaux coraux se développant au-dessus des coraux morts.

Depuis, au fil des siècles, des "murs" de coraux se sont formés, les récifs s'élevant. Sur les anciennes collines submergées sont apparus platures coralliennes, récifs frangeants et cayes.

• Platures coralliennes

Elles se forment en eau peu profonde et croissent horizontalement plutôt que verticalement, prenant des formes circulaires ou elliptiques.

• Cayes

Les cayes sont des îles de sable composées de débris calcaires, notamment des coquillages et des squelettes de polypes, que les vagues ont réduits en poudre.

• Récifs frangeants

Ils se forment près des côtes, entourant les îles ou longeant les littoraux.

Menaces environnementales

La menace la plus significative pour l'avenir de la Grande Barrière de corail et d'autres écosystèmes tropicaux est le réchauffement climatique.

Plusieurs des espèces de coraux de la Grande Barrière vivent actuellement à leur limite supérieure de tolérance à la température, comme le démontrent les blanchissements de coraux des étés 1998 et 2002.

Sous l'effet des eaux qui restent trop chaudes pendant trop longtemps, les coraux expulsent leurs zooxanthelles responsables de la photosynthèse et perdent leurs couleurs, exposant leurs squelettes blancs, et meurent peu après.

Le réchauffement climatique a déclenché l'effondrement des écosystèmes de récifs dans l'ensemble des zones tropicales. Les températures globales accrues apportent des orages tropicaux plus violents, mais les systèmes de récifs sont naturellement résistants et récupèrent des effets des orages.

Ces dernières années, le lessivage des intrants agricoles (engrais et produits phytosanitaires), particulièrement ceux provenant des exploitations de canne à sucre, a eu un impact significatif.

L'accroissement de l'envasement et le blanchissement du corail ont détruit de larges secteurs du récif. On ne sait pas encore quels effets aura le récent quasi-effondrement de l'industrie du sucre australienne.

Acanthaster planci au Fidji

Étoile de mer sur du corail. Les touristes photographient souvent la beauté naturelle du récif.

Les étoiles de mer Acanthaster pourpre (Acanthaster planci) sont des prédateurs des coraux. Quand le système du récif n'est plus en équilibre, les populations d'étoiles de mer peuvent augmenter dangereusement. Ces dernières décennies, plusieurs secteurs populaires du récif ont été sévèrement endommagés par leurs attaques.

Les coraux souffrent aussi beaucoup de maladies dont les principales causes sont la pollution et le réchauffement climatique actuel.

Le nombre de visiteurs du récif est lui-même un problème. Les secteurs populaires comme Green Island ont subi des dommages considérables par les touristes.

Le processus de blanchissement s'était déjà produit en 1998 et 2002, où 60 à 95 % des populations de corail avaient été touchées. La situation s'était rétablie au bout de quelques semaines, mais environ 10 % ont péri.

Depuis le 1^er juillet 2004, la pêche est interdite dans un tiers de la Grande Barrière de corail. Auparavant, seuls 4 % de la superficie était concernés par l'interdiction de pêche. Le Ministère australien de l'environnement soutient que l'interdiction affectera principalement les pêcheurs aux filets et les pêcheurs de crabes.

Source Wikipédia

Après Xynthia, 1.400 maisons seront rasées

De gros dégâts en Vendée après la tempête qui a dévasté le département, le 27 février 2010.

France 2

1.400 habitations inondées lors du passage de la tempête Xynthia seront détruites car situées en zone d'extrême danger

Le porte-parole du gouvernement Luc Chatel l'a annoncé mercredi.

Ces logements, 798 en Vendée et 595 en Charente-Maritime, figurent dans les

"zones noires" délimitées par l'Etat "où les risques peuvent être mortels" a  précisé M. Chatel après le Conseil des ministres. Le détail de ces zones doit être dévoilé jeudi.

 

 

Elles "doivent donc retourner à l'état naturel  (...). Il n'est pas acceptable de laisser les habitants se réinstaller dans  leurs logements", a-t-il expliqué. Selon Luc Chatel, le déménagement des occupants de ces habitations pourra se faire soit par "acquisition à l'amiable des biens", soit par "procédure  d'expropriation engagée par l'Etat". "Cette dernière procédure ne sera menée que  si nécessaire", a-t-il ajouté, précisant que l'expropriation garantissait "le  respect des droits et des intérêts des propriétaires".

L'Etat a par ailleurs défini des "zones jaunes", c'est-à-dire des "zones  exposées au risques mais qui peuvent être protégées", a poursuivi le ministre de l'Eduation. Ces secteurs "devront faire l'objet d'un programme de protection  basés sur des systèmes d'alerte, d'évacuation, de prescription technique sur les  bâtiments ou encore de protection collective", a-t-il dit.

Les indemnisations
Le dédommagement est généralement assuré, dans des cas de forte exposition aux catastrophes naturelles, par le Fonds Barnier, créé en 1995 et alimenté par une partie des primes d'assurances habitation.

Les indemnisations seront sans doute très importantes, la plupart des maisons en question étant des résidences principales. Le JDD a parlé de 150.000 euros par maison en moyenne, soit une enveloppe de près de 200 millions d'euros, une somme que devrait débourser l'Etat.

Il n'est en effet pas possible légalement de faire appel aux assureurs, qui ne sont responsables que pour les réparations et la remise en état des structures. Un Fonds de prévention des risques naturels créé en 1995 pourrait être utilisé.

Les propriétaires des logements condamnés, déjà très éprouvés par la catastrophe, devraient bénéficier d'une cellule psychologique et d'un accompagnement administratif.

Litiges et batailles judiciaires en vue
Le dossier est susceptible de conduire à des litiges judiciaires, puisque nombre de riverains ne sont pas d'accord pour quitter leur habitation.

Les conditions dans lesquelles des zones situées en-dessous du niveau de la mer et près de digues maritimes, à la Faute-sur-mer et L'Aiguillon-sur-Mer, ont obtenu les autorisations de construction sont en cause. La quasi-totalité des victimes ont péri noyées dans ces deux localités.

Une enquête préliminaire de gendarmerie est ouverte depuis fin mars pour déterminer d'éventuelles fautes. Des documents montrant que des élus locaux vendéens avaient fait pression pour obtenir des constructions en zone inondable en assurant que le risque d'inondation était "nul" ont été publiés dans la presse.

Il n'y a pas de plaintes pour l'instant mais La Faute-sur-Mer, une des deux communes les plus sinistrées, a engagé l'avocat pénaliste Olivier Metzner, un des meilleurs spécialistes du barreau de Paris en matière correctionnelle.

Charente-Maritime: hausse des impôts pour financer le coût de la tempête ?
Le président du Conseil général de Charente-Maritime Dominique Bussereau va proposer une hausse exceptionnelle de la fiscalité de 6% pour 2010 pour faire face au coût de la tempête Xynthia,  a-t-on appris dimanche auprès du premier vice-président Jean-Louis Frot.

Cette proposition, évoquée lors d'une réunion de la commission permanente du  Conseil général, doit faire l'objet d'un vote le 16 avril.

"Nous allons avoir des dépenses considérables découlant de la catastrophe du 28 février. Il est indispensable que nous puissions assumer ces dépenses liées aux digues, aux routes, aux bâtiments et à divers aménagements", a expliqué M. Frot, qui préside la commission finances de l'assemblée départementale.

Selon les estimations des services du Conseil général de Charente-Maritime,  le coût de la tempête pour les finances départementales sera de l'ordre de 27 millions d'euros.

08/04/2010 Info France 3